Кот Шрёдингера

В дополнение к квантовому эффекту Зенона (квантовому парадоксу Зенона):
http://mvampire.livejournal.com/13577.html

Согласно одному из принципов квантовой механики, если частица может находиться в каких-то двух состояниях, то она может оказаться и в суперпозиции этих состояний. Притом речь идёт не о смеси, а именно о сумме: частица одновременно находится и в том, и в другом месте, движется назад и вперёд или является одновременно красной и зелёной. Правда, при попытке определить, красной она является или зелёной с помощью какого-нибудь «цветомера», ответ будет однозначным, а сама частица разом превратится в, соответственно, красную или зелёную. Но до момента измерения, если верить Нильсу Бору, она может быть на 90% красной и на 10% зелёной, просто вероятность, что при измерении получится зелёный цвет, в 9 раз меньше красной.

Пока дело касается субатомных частиц, это рассуждение, возможно, и не кажется из ряда вон. Шрёдингер придумал, как сделать его очевидно парадоксальным. Представим, написал австриец, что у нас есть непрозрачный ящик, в котором находится радиоактивная частица, бесшумный счётчик Гейгера, ампула с синильной кислотой и кот. Если частица распадётся, сработает счётчик, от этого сигнала специальный молоток разобьёт ампулу, и кот задохнётся. Если не распадётся, кот останется жив.

Если мы заглянем в коробку, мы увидим либо живого, либо мёртвого кота – в зависимости от того, находится ли радиоактивная частица в распавшемся или в нераспавшемся состоянии. А если не посмотрим? По Бору, частица находится одновременно и в том, и в другом состоянии, просто «распавшееся» состояние со временем захватывает всё большую долю её волновой функции. Выходит, что и состояние кота – одновременно живое и мёртвое, и «всё более мёртвое» со временем.

(gazeta.ru, http://gazeta.ru/science/2009/05/28_a_3180132.shtml?incut2)

“Моя милиция меня бережёт – сначала посадит, потом стережёт”

Кризисно-познавательное про милицию.

http://www.bg.ru/article/8151/
http://www.izvestia.ru/obshestvo/article3128663/

Что можно отметить:
Если ничего не нарушать и знать свои права (это правда помогает), то вряд ли тебя разведут на ровном месте…

Вкратце:

1) “Трезвого человека с документами, который ничего не нарушил, задержать непросто. По закону вообще есть только один вариант — сказать, что он по приметам похож на фоторобот какого-то разыскиваемого преступника”.

2) “Если милиционер видит, что перед ним грамотный человек, то наверняка отвяжется. Гражданину достаточно достать мобильник и набрать 02 со словами: «Я, имя, фамилия, меня на такой-то станции неправомерно задерживает ваш сотрудник». И все, у пэпээсника уже будут неприятности, поскольку звонки на 02 записываются и в обязательном порядке подлежат проверке”.

Кстати, лучше записать телефоны горячей линии милиции и ГИБДД, чтобы они всегда были под рукой в таких ситуациях…

3) “Сидит, например, гражданин на станции и вдруг смотрит — рядом с ним мобильник или кошелек валяется. Он его поднимает, а тут соседка по скамейке ну верещать: «Держи вора!» Вроде как ее телефон. Тут же и свидетели образовываются, и милиция — все в сборе, все в курсе. Вот и идет такой терпила под статью — для «палки». Или домой идет — не бесплатно, конечно. Правда, такие трюки стараются проделывать в основном с лохами: таджиками всякими, хануриками или люмпенами — их прессануть проще. Им иногда даже просто так при досмотре кошелек в карман засовывают. А если мобильник поднимет нормально одетый товарищ, то, как правило, предпочитают не связываться (адвоката нормального наймет, да и мало ли какие у него друзья). Соседка просто скажет: «Отдайте, это мой» — и дело с концом”.

4) “А муж после выхода из заключения таксистом подрабатывал. Остановил его однажды товарищ и говорит: «Подвези до точки и обратно, я тебе триста пятьдесят рублей дам». Тот обрадовался — ему недалеко было, деньги хорошие. В общем, подвозит бывший заключенный этого товарища к дому, тот ему дает двести рублей и говорит: «Слушай, у меня остальное дома, я мигом принесу». Только он в подъезд, из-за угла к машине подбегают три опера плюс начальник криминальной милиции отдела и находят у бедолаги пакетик с белым веществом и пять патронов от мелкашки. Он кричит: «Ребят, это не мое! Там и отпечатков нет!» А ему в ответ: «Ты скажи лучше, по наркотикам пойдешь или по патронам?» Ну он говорит: «Тогда уж лучше по патронам»”.

ПДД вообще отдельная тема. Правила знать крайне полезно. А сейчас особенно полезно знать, что если вас останавливает ИДПС и просит открыть салон/капот/багажник – это делать ни в коем случае нельзя. Нужно требовать протокол досмотра и 2-х понятых.

Но данный случай про мужа, вышедшего после заключения – “дело ясное, что дело тёмное”, может у него и вправду патроны были с наркотиками…

5) “Тут, конечно, мало кто знает, что милиционеры не имеют права требовать разрешения на работу у физического лица. Доказать, что работающий у меня на даче человек — не мой друг или знакомый, а наемный работник, практически невозможно. То же самое с регистрацией — если ее нет, но личность человека установлена (то есть у него с собой документы), причин задерживать его нет. Отсутствие регистрации — это административное правонарушение, за это в отделении человека не держат. И это проблема Миграционной службы, а не милиции. Именно МС штрафует нарушителя за отсутствие регистрации — сумма штрафа, как правило, составляет 2 тысячи рублей.”

P.S. Ничего личного, просто цитирую статью… А уж правда там написана или нет – меня не касается. “Хочу, чтобы вы поняли. В милиции полно честных, отличных ребят. Они работают по 14-17 часов в сутки. Рады бы работать честно, но..”

Высокие технологии плотно входят в жизнь:)

Ехал в автобусе и подслушал разговор двух бабушек лет 70 о том, что дед (видимо, муж одной из них) много и часто пользуется компьютером, а также разговаривает с его помощью с родственниками и знакомыми в других города и странах. Причём собеседника даже видно! 😉

Skype, конечно, сильно продвинулся за последние годы:) Думаю, ему помогает рост скорости подключения к сети Интернет и появление возможности этого самого подключения для обычных смертных:)

Ну а я в своё время умудрялся его использовать даже с dial-up («модемным интернетом»).

Отключился от Di-Ex.

Последний «местный» оператор сотовой связи (опсос) Калининградской области мне очень нравился. В основном, из-за нормального подхода к клиентам и качества обслуживания.

Я имею в виду то, что когда ты звонишь в службу поддержки и говоришь опсосу о том, что у него что-то не работает, тебя не посылают нах.., как это делают в БиЛайн, МТС, Мегафон и, наверное, Tele2, а стараются помочь и исправить ошибку. Кроме того, один раз Di-Ex восстановил мне SMS-переписку за 3 месяца, хотя в том же МТС меня просто послали, несмотря на то, что все SMS у них тоже, естественно, хранятся (и подольше, чем 3 месяца). В другой раз я смог без доверенности восстановить SIM-карту брата, хотя зарегистрирована она была на папу. В общем, было много хорошего:)

Насчёт цен – меня они мало интересовали, я их не брал в расчёт при выборе опсоса. Качество сигнала (не связи!) у Di-Ex – для меня это было просто романтично и не совершенно не раздражало.
В общем, к Цифровой Экспансии я подключился на четвёртый день её работы (если мне память не изменяет), а отключился немного поздно – только через несколько месяцев после покупки сети компанией Tele2. Естественно, после этого качество услуг упало. Например, в ответе на запрос баланса перестали писать сумму, потраченную с начала месяца, перестали говорить, что связь заблокирована, когда кончаются деньги на счёту. Даже отключить меня от сети сразу не смогли. И дальше будет только хуже. Ведь уже не первый раз местного оператора покупает далеко не местная компания.

До Di-Ex’a в области был другой нормальный оператор – Extel GSM. Естественно, после покупки сети БиЛайном очень многое изменилось в худшую сторону, а единственную проблему Extel’a (плохое качество связи (при хорошем сигнале!)) так и не решили.

Тарифные планы стали намного хуже – я считаю, что только сейчас опсосы выходят на уровень цен Extel’a (вспомните тарифный план «Сити» с бесплатными SMS или «Фаворит», где первые 10 секунд разговора не тарифицировались).

Некоторые услуги (например, перевод денег со счёта одного абонента на счёт другого) стали доступны за отдельную плату (!!!) только в 2007-2008 году и преподносились как новые (!!!), тогда как у Extel эти услуги были (причём были бесплатными) году так в 2000-ном. Ещё можно было разговаривать с отрицательным балансом, а если поругаться и объяснить что очень надо (как один раз сделала мама моего знакомого) – даже с совсем отрицательным балансом:)))

Ровно то же самое происходит сейчас и будет происходить дальше с Di-Ex. Мне очень жаль эту сеть сотовой связи, хоть я и понимаю, что она изначально создавалась для последующей перепродажи. Ну а быть абонентом Tele2 с его убогим имиджем дешёвой связи я не хочу. Да и blau.de не так уж плох:)))

Из Калининград поездом

Посколько автобусом я решил не ездить, а самолётом – страшно (KDAVIA), оставался поезд, на котором я и поехал в Лейпциг. Тут главное – грамотно взять билет, чтобы ехать в купе одному:) Можно, конечно, доплатить за первый класс, но денег у меня пока не так много:) В общем, поехать одному мне снова удалось…

По комфорту – претензий никаких. Температура в вагоне тоже была бы нормальной, если бы не "гражданин Германии", которому было настолько жарко, что он решил открыть окошко. Скорость поезда – около 80 км/ч, при попытке выйти в коридор просто сдувало. Хорошо хоть дверь в купе плотно закрывалась. Ближе к вечеру (когда начало холодать, до +10 по Цельсию) мне это надоело и я пошёл за проводницей, чтобы она закрыла окно на ключ. Проводница была за, поскольку сама мёрзла, хоть и в другом конце вагона. Но немец без боя не сдавался:) После 10-минутной "дискусии" последним аргументом стало то, что поезд русский, хоть и находится на территории Польши:))) Сошлись на том, что на стоянках окно можно открывать, а во время движения – нужно закрывать:)

РЖД – наше всё!

Был ещё один неприятный момент – давно меня так тщательно не проверяли на границе (езжу я довольно часто). Особенно на польской. Кстати, в нейтральной зоне вечером посреди леса поезд стоял около часа. Потом нас наконец "пустили" в Польшу. Паспорт, прежде чем поставить штамп, мяли (только что не жевали) минут 5… Потом решили проверить сумки. Проверили две из трёх. Третья была намного интересней, но, видимо, после того как таможенница обнаружила 2-3 килограмма семечек во второй сумке, любопытство ко мне исчезло… А может, просто не заметила сумку (она стояла у меня за спиной). Помимо этого, судя по звукам, поляки развинтили пол-вагона:) После этого, на подступах к Берлину, паспорта решила проверить ещё раз полиция…

Кроме этого, в Польше ночью вагон часто перецепляют, а машинисты аккуратностью не отличаются. Все торможения, разгоны, сцепки и расцепки проводят так, чтобы спящих в вагоне гарантированно не осталось:) Хорошо хоть с полки не слетаешь:))) Но это всё мелочи:)

В общем, поездом хорошо. После автобуса:)

HP Service

У моего ноутбука (HP Pavilion dv6104eu), купленного “за дешево” в DigiLine (спасибо DigiLine и Жене особенно!) перестал работать Wi-Fi адаптер (miniPCI). Перестал из-за того, что у всех ноутов HP серии dv6000 (и не только) из-за перегрева перегорают материнские платы как раз через месяц-два после окончания гарантии. Но на этот счёт в HP есть расширенная гарантия ещё на год, которая действует во всех подобных случаях (и в моём). Но, к сожалению, в Калининграде отремонтировать ноутбук не получилось, т.к. Калининградский сервисный центр HP занимается ремонтом только официально проданных в России ноутбуков. А мой к ним не относился. Можно было бы обращаться в Московский сервисный центр (они должны были прислать курьера, который забрал бы ноут и отправил его в Москву). Но, поскольку ноутбук был мне нужен, я этим не воспользовался и отдал его в ремонт только сейчас, в Германии.

Для начала меня попросили подтвердить, что я его купил в августе 2007 года, т.к. гарантия по серийному номеру уже кончилась. Чеков у меня никаких не было…
Но, спасибо ещё раз DigiLine и Жене, мне подписали счёт на английском и гарантийное письмо, подтверждающее дату покупки, которые отсканировал и переслал мне почтой друг (Олег, спасибо тебе большое!). Я отправил это в HP (тоже почтой), и они, спасибо HP, забрали ноут в ремонт (забирал курьер).
Через 17 дней (на сайте обещали управиться за 14) курьером мне пришёл ноут, в котором:
– поменяли материнскую плату
– поменяли пластиковую панельку
– поставили лицензионную (наверное;) Windows Vista Home Premium на немецком (когда я покупал ноут, Операционная система в комплект не входила (точнее, было установлено что-то типа FreeDOS)). Судьба Висты мной ещё не решена;)

Спасибо компании HP (конечно, лучше, если бы проблем вообще не было, но всё равно я доволен)!
Спасибо компании DigiLine!
Спасибо Жене и Олегу!

Ездил в Калининград на автобусе

Как удачно оказалось, из Лейпцига в Калининград есть прямой автобус. Вроде как компании von Raden. Точнее не вроде как, потому что билет бронируешь в этой компании (там даже говорят по-русски, что сразу насторожило, причём небезосновательно, как позже оказалось), на автобусе тоже написано von Raden.
Но на самом деле автобус – это 2 автобуса. Сначала ты едешь автобусом Штутгарт – Москва (повеситься можно 3 дня в таком автобусе ехать до Москвы), потом под Берлином пересадка на автобус Бремен – Калининград. Страшного вроде как ничего нет, потому что автобусы становятся рядом – и пассажиры переходят из одного в другой.
Билет стоил 69 евро (если тебе 26 лет и больше – то 76 евро, но если в 2 стороны брать – то скидка 10%). Это против 17,5 евро за электричку Лейпциг – Калининград + 84 евро за поезд Берлин – Калининград. Понятно, что в Берлине можно вместо поезда сесть на самолёт за 85 евро или на тот же автобус. Ну и ещё на маршрутку за 50 евро – но я решил не рисковать жизнью;)
По комфорту – никаких (почти) претензий нет. Сидишь на 2-х креслах, в салоне нормальная температура. Водят вроде нормально.

Теперь минусы. Их много.
1) автобус русский.
2) водители русские.
Кому-то покажется, что это не минусы, но на самом деле это значит, что:
чай и еда в автобусе – только для водителей;
туалет в автобусе – тоже, естественно, только для водителей (хорошо хоть на заправках часто останавливались);
кроме того, была зима – дождь и снег, а на передних колёсах у автобуса была летняя резина, что не может не радовать.

Дальше хуже. У меня была сумка (20 литров). И мне она нужна была в салоне. Пришлось уговаривать 10 минут, чтобы взять её в салон. Ну и во время пересадки ещё 10 минут ругаться. Сумка небольшая, никаких вопросов, например, в финских автобусах насчёт неё мне никто не задавал.

+ хамство со стороны водителей. Мне нужно было забрать в Берлине 2 сумки (автобус в Берлине останавливается по расписанию). На вопрос, когда пересадка – до Берлина или после, и когда мы будем в Берлине, мне ответили:
1) мы объявим
2) а что это молодой человек такой любопытный
3) сами пока не знаем

Потом за 20 минут до приезда в Берлин, мне сказали, что мы туда приезжаем и уезжаем на 40! минут раньше расписания. Пока ждали моего друга с сумками (которому пришлось брать такси) – водители пытались играть со мной в “детский сад” – постоянно говорили – ну всё, мы уезжаем и т. п. За 2 минуты до приезда друга выяснилось, что за сумки придётся доплатить 20 евро! После скандала с выносом вещей из автобуса – другу пришлось заплатить 15 (поездом дороже, т.к. водители хотели 20 евро за то, что довезли меня до Берлина).

ЕЗДИТЕ АВТОБУСАМИ von Raden!!!
А я больше – ни ногой (пока деньги на поезд есть).